WRと工具と整備と。

雨で走りに出れないので、簡単な整備を。
YAZOOに入れてあるF100RLの、ダストシールとフォームリングのクリーニングと給油です。
FOXはマニュアルが公開されていますので、詳しくはこちらを参考に。
ある程度器用な人なら問題なく作業できると思います。


では、作業開始。


FOXのダストシールにはドライバーを差し込む隙間があるので、それを利用してシールを浮かせます。


そして、インナーチューブの対角線上にビニールテープを貼り付けて、リップ部分にフォークオイルを垂らしたダストシールを回転させながら上に上げていきます。
ビニールテープとインナーチューブの段差を使って細かなゴミを取り除く訳ですね。


ダストシールの清掃が終わったら、次はその下にあるフォームリングです。
ピックアップツールが使いにくい場所なので、タイラップを利用して引き上げてみました。
これならインナーチューブに傷が付く心配も無いですし。


フォームリングの清掃はフォークオイルを使って行います。
で、きれいになったらオイルを拭き取って、FLOATフルードを塗付します。
ここまでできたら、あとは元に戻すだけです。
ダストシールも手で簡単に押し込むことができました。
両方の作業が終わったら、念の為にサグの再確認もしておくと良いと思います。


今回使ったケミカルはFOX純正のフォークオイルとFLOATフルードです。
安めの価格設定で、入手も簡単ですから、リスクを犯して社外品を使う必要も無いですし。
シールキットを含め、こういった消耗品をFOXは比較的安価で出してくれるので助かります。
ROCKSHOXは、ちょっとそのあたりが高めなんですよね。

YAZOOはあまりダートで使っていない事もあってそんなには汚れていませんでしたが、クリーニング作業終了後にフォークの動きを確認してみたら、動き出しがメチャクチャスムーズになりました。
もう一方のRECON351と比べると、エアサスだから初期の多少の渋さは仕方ないかと思っていたんですけど・・・。
単に自分の手入れ不足、と言うオチでした（笑）。

今日は吹雪いたり晴れたりと、目まぐるしく変わる空でした。
2月に入った途端、天候が不安定ですね〜。


今週の走行距離
31日　休み（雨）
1日　休み（雪）
2日　24km
3日　31km
4日　32km
5日　35km
6日　休み（雪）
計　122km

今週はあんまり走れてません。
こうなると、ちょっとローラーが欲しくなりますね〜（笑）。

年末から投入しているANSWER ProTAPER CARBONですが、これを使い始めてから走行中に手が痺れる事がほとんどなくなりました。
その前に使っていたEASTON EA50では30km程度の距離でも途中で手が痺れてたんですけどね。
ProTAPER とEASTONではライズもベンドも違うからその為かとも思ってたんですが、カーボンの特性だと思っておいた方が幸せになれるかな（笑）。

でも、同じアルミでもi-drive1.0に使っているEA70では痺れが出ないんですよねぇ・・・。

既にあちこちのサイトで記事になっている次期XTR。
個人的にデザインはストライクなんで、おそらく買うと思います（笑）。


リストを見ていると、XTRだけでなくXTやSLXもリア10速化されるようです。
フロントもXTRは2速が基本形となっていくのかな？一応3速も用意されてるみたいですが・・・。
それよりもリアディレーラーやブレーキ関連のFor TrailとFor XCRの分け方の方が気になりますね。
ちょっとした仕様違いがラインナップされるんでしょうか？
しかし、カセットの歯数に11-28が無いのは何でだ？ロード用を使えって事なのか？

あと、今回の10速化で気になるのはチェーンの耐久性ですね。
9速用のチェーンでも予想してたよりは早めに伸びが出てくるようですしねぇ・・・。

まあ、何にせよ正式発表が楽しみですね。
値段が怖いけど（笑）。

参考にしたサイトはこちらに。

今日は雨で走りに行けず。
なので今月の走行距離は744kmでした。
まあ、今月は冬のわりに順調に乗る事ができましたが、来月は日数も少ないので、どうなる事やら・・・。

メモ、100m単位は切り捨てて書いていたので、実走行距離とは2km程誤差が出てました。
塵も積もれば、と言うやつですね〜。