ハンガーを交換して。

　　　
ブレーキも組んで、シャッセの修理が完了です。

今晩はついに6℃台に。
風も強まってきてるし、冬の準備を始めないとな～。

注文していたブレーキが届きました。
先週に（笑）。


シマノのデオーレ、BR-T610とBL-T610です


Vブレーキ用のレバーですが、久しぶりに見るとえらく進化してますね（笑）。
パッと見はデオーレでも安っぽさが無くなってます。

　　　
標準装備はテクトロのミニVだったので、当初は本体は残して減ったシューのみカートリッジシューに交換するつもりでしたが、部品代を調べるとVブレーキ本体を購入するのとあまり変わらないので、Vブレーキ本体も交換する事に。
シマノのコスパの良さはある意味異常ですね（笑）。
それが戦略なのでしょうけど。

ここへ行くのも実に久しぶり（笑）。

今年もシマノの次年度のカタログが付録になる時期になりました。




当然、XTRもM9000に。
右シフター \10,717
リアディレイラー \21,517
カセットスプロケット \27,483
チェーン \4,506
なので、\64,223+消費税でリア11速化できる計算になりますが、暫くは様子見します。
正直、M980の方が見た目が好みなので(´･ω･｀)

ダテーラ リザーブを200gだけ購入しました。
先日、ナチュラルを買いに行った時に「15日頃にダテーラのピーベリーが入りますよ。」と聞いていたので、どうするか迷ってたんですが、飲んでみたい欲求の方が勝ちました（笑）。


通常コーヒーの実は中に二つの種子ができるんですが、それが１つの種子しかできない場合があって、その場合ピーベリー（丸豆）と呼ばれます。
写真でみると一目瞭然ですが、左がピーベリー、右が普通の物です。

今日は台風のため、早めの店じまい。


お客様からいただいた黒船のカステラと、ダテーラのナチュラルでコーヒーをたてて、久しぶりにのんびりしてます（笑）。

台風前に距離を稼いでおきたかったんですが、体調がイマイチなのと風が強くてペースが上がらず、
何となく消化不良な感じです。

先日仕入れたダテーラ インガシェードが既に無くなりつつあるので、11月までの繋ぎに買ってきました。
とは言え、500gなのであまり長くはもたないでしょうけど・・・。


ダテーラ カルテットは同じ豆ですが、精製方法がそれぞれ異なり、別々の香りと味を楽しめます。
個人的に酸味のきついコーヒーは好みじゃないので、今回はナチュラルの方を選んでます。

今日は走ってる時間帯がちょうど、皆既月食が起こってる時間でした。


やっぱり携帯だと上手く撮れませんねぇ・・・。