WRと工具と整備と。

あるWR450Fユーザーの雑記

ULTEGRAへ

130221_202105.jpg
アルテグラでも6700シリーズじゃなくて6770、つまり電動モデルのDi2です。
CAAD10 5を買った時点でコンポはフル交換の予定で、最後までワイヤー式か電動かで悩んでましたが、年末にファームウェアのアップデートがあって、多段変速や変速スピードの可変、11速への対応が可能になった上、どうやら9070のリアディレイラーも動かせることが判明したので、Di2を導入する事にしました。
後、ブレーキレバーが横に動かなくなる、ってのが理由としては大きいかな。

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フロントディレイラーとバッテリー。
バッテリーは思ってたより小さいですね。
フレームサイズが50でそこまで大きくないから、シートチューブ側のボトルケージが使えるか心配してましたが杞憂に終わりました。

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リアディレイラー、これはかなり大きくて横に張り出してるので転倒時は色々ヤバそうです(笑)

130221_202035.jpg
変速の面白味は無くなりましたが、ロードはトレーニングの道具と割り切ってるので、これはこれで良い様な気がしてます。
  1. 2013/02/21(木) 21:32:35|
  2. CAAD10
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

うらやますぃーー
  1. 2013/02/21(木) 23:11:09 |
  2. URL |
  3. けい #-
  4. [ 編集]

>けいさん
カーボンロードの新車を買った人が何をいいますか(笑)。
  1. 2013/02/22(金) 12:20:17 |
  2. URL |
  3. noriyuki #d3xRQPUk
  4. [ 編集]

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日々の出来事から、自転車とバイク関連の記事を。
たまにティー/コーヒーカップ等の西洋磁器や銀器の話も。

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