WRと工具と整備と。

あるWR450Fユーザーの雑記

11速化

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昨晩に交換は済ませてます。
山で走るのは当分先になりそうですけども(笑)。

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巻き取りレバーがカーボンになったシフターですが、そのレバータッチはアップ、ダウンともに重めです。
10速のM980は軽くスムーズに押せてましたが、それと比べると9速時代に戻った様な錯覚を起こしました。
不整地走行での不用意なシフトミスを防ぐためみたいですが、操作感がXTRじゃない感じがしますね・・・。

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ブレーキローターより大きなスプロケット(笑)。
変速はいつものシマノな感じで、とてもスムーズで何の問題もありません。
ディレイラーハンガーが一体式なので、GSになって長くなったケージが気になるくらいですね。

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シフト用のポリマーコートワイヤーはすぐに毛羽立ちます。
CAAD10に使ってるブレーキワイヤーの方は大丈夫なのに。

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カセットは10速のローギアの内側にさらにもう1枚ギアを足した様な形なので、ローギアにするとチェーンラインがかなり斜めに。
コーティングが良くなったみたいだけど、チェーンの寿命はあまり期待しない方がいいのか?

とりあえず11速にはしてみましたが、現状では満足度は高く無い様な気が(笑)。
山で走ったら、また印象が変わるのかなぁ・・・。
  1. 2015/07/07(火) 21:14:50|
  2. ABSOLUT 4X Ti
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