WRと工具と整備と。

あるWR450Fユーザーの雑記

'09はアナログで

アメリカの方で'09モデルの発表がありました。
→http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modeloverview/cat/2009/59/model_overview.aspx

'09YZ/WR-FはFIでは無くて、キャブ仕様ですね。


'09YZ450F
09MS_YZ450F_blu_S1_416f7398.jpg


09MS_YZ450F_wht_S4_efaa8782.jpg

主な変更点はトップブリッジ、スイングアーム、リンク関連、リアハブ、クラッチレバー、フロントブレーキホースクランプのアルミ化、などですね。


'09YZ250F
09MS_YZ250F_blu_S2_fbe7a5e2.jpg


09MS_YZ250F_wht_S3_145ba612.jpg

主な変更点はエキゾーストパイプが60mm長く、サイレンサーが50mm短く、それに合わせたジェッティングとCDIのマップ変更に、クラッチ関連。
450と同じくスイングアーム関連とクラッチレバー、ホースクランプ等。
ショートサイレンサー、国内仕様では採用はされないだろうなぁ・・・。


'09WR450/250F
09MS_WR450F_blu_S1_0ec806dc.jpg


09MS_WR250F_blu_S1_1dbb9f62.jpg

WR-Fシリーズは変更点のアナウンスが無いんですが・・・(笑)。

シーズンが始まるまでは、'09でFI化とフルモデルチェンジがあるかと期待していたんですが、どうやら次の'10に持越しっぽいですねぇ。
さて、国内仕様はどうなるのかな?




まだ、2stもあります。
'09YZ250/125
09MS_YZ250_blu_S3_e59eb781.jpg


09MS_YZ125_blu_S4_cd446ed2.jpg

こちらもほとんど変更点無しです。

'09YZ85
09MS_YZ85_blu_S1_b1b370ad.jpg

コレも変わりませんね~。
  1. 2008/06/07(土) 21:44:48|
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