忘れてたっ！
注文していた部品が届いたので、早速組み替えてみたんですが・・・。
一見問題無く付いてるように見えますが、問題は大有りで、クラッチワイヤーのインナーが長すぎるのでアジャスターを目一杯伸ばしてあります。
何でそうなったかと言うと。
ホルダーの形状が違うのと、アジャスター関連の仕様変更のためです。
良く考えたら、'03以降のWR-Fはクラッチスイッチが付く為にホルダー形状が変わってるんですよね。
YZ-Fは今まで変更無しで来てるから、YZ-Fのホルダーを使うとワイヤー長が合わなくて当然な訳で。
今まで完全に忘れてました（笑）。
その他にも、アジャストボルトのアウター受けの径も大きくなってます。
'03のモデルチェンジで「小径化して軽量化。」とかアナウンスしてたのに・・・。
'09のクラッチレバー一式はセローに使ってみて、使えないようならお蔵入りですね・・・。
