WRと工具と整備と。

あるWR450Fユーザーの雑記

Covert組み立て その3

昨日の事ですが・・・。
isekiさんにオーダーしていたホイールを取に行って、Covertを組み上げてました。

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ホイールはMAVICのD521にXTハブとDTのバテッドスポーク”コンペティション”で組んでもらってます。
今回は小物にレッドアルマイトの部品を使う事にしてるので、ニップルはレッドに。

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重量測定 フロント 1016g(ローターロックリング含む)

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リア 1130g(ローターロックリング含む)、クイック 65g
と、重量はそれなりにありますね・・・。
D521はDHにも使える強度のリムなのでこの重量は仕方ないとは言え、比較すると完組は軽く出来てるな~。

次にホイール組む時は、リムの強度をもう1ランク落とそうかな・・・。


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何とか組みあがったCovert、現在の仕様はと言うと・・・。


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ハンドルはEA70のMidで、ステムはピンチクランプステムの50mm。
ヘッドパーツが110のアッパー、下は中身が110のベアリングに。
ブレーキレバー(755)とシフター(770)はXT。
フォークはFOXの36 フロートR。


2010070311190001.jpg   2010070311190000.jpg
ブレーキキャリパー(755)、ローター(RT-79)は共にXT。
フロントは180mmでリアは160mm。


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クランクはSLXダブルにRACEFACEのバッシュリング36T、STRAITLINEのペダルにBLACKSPIREのスティンガーE。
Eタイプのディレーラーを使わないのにスティンガーEを使う理由は、写真の様にフレーム側へのチェーン落ち防止の効果を狙ってます。
ディレーラーはSLXのM667、フロントダブル用のダウンスイングタイプです。


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リアディレーラーはSAINTのSS。
SSではフロントダブルに対応しきれないので、GSのゲージを注文してあるんですが未だに届かず。
|д゚)注文してからもう半年ですよ、シマノさん?
チェーンは7701の新品を買っておきましたが、i-Driveで使ってたのがチェーン長バッチリだったのでそのまま使い回してます。

とまあ、こんな感じかな。
近い内にブレーキとタイヤは交換するつもりですが、何を使うかは現在考え中です。

  1. 2010/07/03(土) 21:38:10|
  2. Covert
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