WRと工具と整備と。

あるWR450Fユーザーの雑記

DR-Z 腰上オーバーホール その8

雨で走りにいけないので、DRの整備の続きを。
今日はSTMスリッパークラッチの組付けです。
結局、CMPのクラッチプレートは寸法が間違ってたみたいで、しばらく戻って来そうにありません。
ので、とりあえずノーマルのクラッチプレートで組めとの命令が(笑)。

110208_192833.jpg
何回か組み外ししてるので、もうそんなに戸惑う事も無いですね。
基本的には指定トルクを守る事と、センターナットの下に入るスプリングワッシャーの変形に気を使う事くらいかな?

110204_142447.jpg
スプリングワッシャー、左が3回程使用したもので、右が新品。
違いは一目瞭然ですね。
スリッパークラッチを使ってる人、1個はスペアを持っておきましょう(笑)。
  1. 2011/02/08(火) 21:17:36|
  2. 整備
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  4. | コメント:2
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コメント

購入しま~すv-218
  1. 2011/02/10(木) 17:31:28 |
  2. URL |
  3. naoki #-
  4. [ 編集]

>naoki さん
スプリングワッシャーくらいはコルセが常に在庫してると思いたいんですが、輸入品ですしねぇ・・・。
  1. 2011/02/10(木) 20:57:17 |
  2. URL |
  3. noriyuki #d3xRQPUk
  4. [ 編集]

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たまにティー/コーヒーカップ等の西洋磁器や銀器の話も。

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