WRと工具と整備と。

あるWR450Fユーザーの雑記

ブレーキが来た

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木曜の晩に注文して、今日届きました。
最初はレバーをXT、キャリパーをXTRで揃えようと思ってたんですが、レバーの仕上げがイマイチだったのと、サーボウェーブ無しのレバーを使いたかったのでXTRに。
タイミング良く、ネットショップがセールしてた事も決め手ですけど。

まあ、これを買うために秘蔵のパーツが色々旅立っていく事になりましたが・・・。


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レバーはBL-M985、サーボウェーブ、フリーストローク調整無しのモデルです。
工具を使う事で、リーチアジャストは出来るようになってます。
もう2年ほどBL-M775を使い続けて、自分にはサーボウェーブ機構もフリーストローク調整も必要ないかなと。
サーボウェーブ機構が無い方がレバータッチも良くなると思うんですけど、どうなんでしょ?

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ただ、このレバーの短さが問題になりそうな気がする・・・。


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キャリパー、BR-M985、XC用のレジンパッドモデルです。
メタルパッドにフィンが付いた仕様もありますが、個人的には見た目が嫌いなので(笑)。
レジンで制動力が足りなかったら、フィン無しのメタルパッドに交換しようかと思ってます。
話には聞いていましたが、ピストンがセラミックで白いです。


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雨で走りに出れないから直にでも組みたいんですが、まだSSTのSM-DISCが届かないので作業には入ってません。
それに、リアのマウントアダプターや、シフターも届いてませんしね。
今週中に届くといいなぁ・・・。
  1. 2011/06/20(月) 20:50:30|
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